HELFER IN DER NOT

Gum­mi­bla­se

Die JÄGER Group ret­tet mit der Gum­mi­bla­se Men­schen­le­ben in Sekundenschnelle 

Sicher unter­wegs mit unse­rem Löschexperten 

Mit dem Bus zur Arbeit, zum Kin­der­gar­ten oder zum Sport? Für vie­le Men­schen ist das All­tag. Kei­ner der Fahr­gäs­te macht sich dabei Gedan­ken über einen Brand im Bus. 

Doch wir beden­ken die­se Gefahr und ent­wi­ckeln mit unse­ren Part­nern Lösun­gen für mehr Sicher­heit beim Bus­fah­ren – auch bei kom­pak­ten Motor­räu­men im Fahr­zeug. Denn: Nach Ana­ly­sen der Sach­ver­stän­di­gen­or­ga­ni­sa­ti­on DEKRA ent­ste­hen 75 Pro­zent aller Bus­brän­de im Motor­raum. 

Der Spe­zia­list für Brand­schutz und Brand­früh­erken­nung, die Fir­ma Pro­tec­fire aus Lübeck, hat spe­zi­ell für den Schutz von Bus­sen und Last­kraft­wa­gen eine neue platz­spa­ren­de Lösch­an­la­ge mit nur einer Lei­tung ent­wi­ckelt. 

Das Unter­neh­men wen­det sich mit der Her­aus­for­de­rung, das Lösch­mit­tel lage­un­ab­hän­gig exakt in die Lei­tung pum­pen zu kön­nen, an die Jäger Gum­mi und Kunst­stoff GmbH.

Hil­fe in Sekundenschnelle 

Da das paten­tier­te Lösch­sys­tem „detex­li­ne“ im Gegen­satz zu her­kömm­li­chen Sys­te­men nur mit einer Lei­tung arbei­tet, fin­den sowohl die Brand­er­ken­nung als auch das Löschen dar­über statt. Im nor­ma­len Betrieb ist das Sys­tem druck­los und wird erst im Ernst­fall aktiv. Bei einem Brand muss das Lösch­mit­tel jedoch inner­halb von Sekun­den prä­zi­se aus der Öff­nung des Edel­stahl-Löschers in die Lei­tung gelan­gen. 

Für einen lage­un­ab­hän­gi­gen und schnel­len Lösch­vor­gang ent­wi­ckelt Jäger Gum­mi und Kunst­stoff zusam­men mit Pro­tec­fire die so genann­te Gum­mi­bla­se. Im Brand­fall spielt sich fol­gen­des ab: Der Steu­er­kopf in der Lösch­an­la­ge erhält einen Befehl und löst die Gas­druck­pa­tro­ne in der Bla­se aus. Die Bla­se bläht sich – von unten begin­nend – im Lösch­mit­tel­be­häl­ter auf. So wird das vor­han­de­ne Lösch­mit­tel erfolg­reich in eine Rich­tung zur Löschlei­tung gedrückt, die über meh­re­re Düsen das Lösch­mit­tel ver­teilt. Daher ist es gleich, wie der Löscher posi­tio­niert ist.

Höchs­te Anfor­de­run­gen an ein stets ein­satz­be­rei­tes Löschsystem 

Die Vor­ga­ben sind hoch: Das Mate­ri­al muss die Anfor­de­run­gen für Lösch­mit­tel erfül­len und dem Ein­satz ent­spre­chend bestän­dig sein – bei
Umge­bungs­tem­pe­ra­tu­ren von ‑30 °C bis +80 °C. Die Wand­stär­ken müs­sen dünn sein, damit im Löscher genug Platz für die Treib­gas­pa­tro­ne (mit Stick­stoff) und das Lösch­mit­tel ver­bleibt, die Bla­se auf­ge­bla­sen wer­den kann und die Deh­nung beim Auf­bla­sen gleich­mä­ßig vom Löscherbo­den aus beginnt. 

Dem­zu­fol­ge muss die Gum­mi­bla­se zuver­läs­sig in gleich­blei­ben­der Wand­stär­ke gefer­tigt sein, um das Lösch­mit­tel von allen Sei­ten gleich­mä­ßig Rich­tung Aus­tritts­öff­nung zur Löschlei­tung drü­cken zu können.

Von der pas­sen­den Mischung zum rich­ti­gen Werkzeug 

Zusam­men mit der Schwes­ter­fir­ma Arte­mis ent­wi­ckelt Jäger ein Werk­zeug­kon­zept und eine pas­sen­de Mischung. Die Anfor­de­run­gen sind hoch und müs­sen über einen lan­gen Zeit­raum erfüllt wer­den. Das Sys­tem von Pro­tec­fire ist für zehn Jah­re war­tungs­frei aus­ge­legt und muss im Ernst­fall jeder­zeit funk­tio­nie­ren. 

Die Mischungs­ex­per­ten von Jäger Gum­mi und Kunst­stoff sowie Arte­mis ent­wi­ckeln auf­grund der gefor­der­ten Mate­ri­al­be­stän­dig­keit bei Minus­tem­pe­ra­tu­ren eine Mischung aus extrem elas­ti­schem Natur­kau­tschuk (NR) und Sty­rol-Buta­di­en-Kau­tschuk (SBR). Zudem wird ein Metall-Gewin­de­ring für
den Anschluss an die Löschlei­tung anvul­ka­ni­siert. 

Die Gum­mi­bla­se wird mit­hil­fe eines Spritz­guss­werk­zeugs im Injec­tion-Mol­ding-Ver­fah­ren (IM) gefer­tigt. Anfangs ent­ste­hen noch Abwei­chun­gen bei der Wand­stär­ke, da die Kern­zen­trie­rung nicht dau­er­haft gehal­ten wer­den kann. Jäger über­ar­bei­tet das Werk­zeug umge­hend und rea­li­siert nach­träg­lich eine zuver­läs­si­ge Kern­zen­trie­rung. Jetzt ist das Pro­dukt ein­wand­frei – es kann an Pro­tec­fire gelie­fert werden.

Jetzt Case Stu­dy sichern! 

Vorschau-Case-Study-Gummiblase

Auf Herz und Nie­ren geprüft 

Um den hohen Anfor­de­run­gen eines Bran­des stand­zu­hal­ten, führt Pro­tec­fire umfang­rei­che Tests mit dem fer­ti­gen Pro­dukt durch. Sowohl bei Tests mit Lösch­mit­teln, Prü­fun­gen unter brand­ähn­li­chen Bedin­gun­gen, Tests in einer Kli­ma­kam­mer – für die Zulas­sung in kal­ten Gebie­ten – als auch im staat­lich aner­kann­ten Prüf­ver­fah­ren SP4912 und UNECE R107 für den Moto­ren­schutz bewährt sich die Gum­mi­bla­se von Jäger erfolg­reich. 

Dabei wird auch über­prüft, wie viel Lösch­mit­tel aus dem Lösch­be­häl­ter her­aus­ge­drückt wird und über wel­chen Zeit­raum. Die Ergeb­nis­se zei­gen: Durch die Gum­mi­bla­se wird mehr Lösch­mit­tel aus dem Behäl­ter gepresst – es muss kaum Reser­ve beim Lösch­mit­tel ein­kal­ku­liert wer­den. So kann schon ein klei­ner Behäl­ter mit nur 7 Litern Lösch­mit­tel ein Feu­er gleich­mä­ßig inner­halb von 25 Sekun­den umfas­send löschen – dies gilt für ein Motor­raum­vo­lu­men bis zu 8 Kubikmetern.

Mit uns sicher in die Zukunft reisen 

Seit dem 1. Janu­ar 2019 müssen alle neu­en Tou­ris­ten­bus­se und Dop­pel­de­cker in der Euro­päi­schen Uni­on (Rege­lung UNECE R107) eine fest mon­tier­te Löschanlage im Motor­raum vor­hal­ten. Ab 2021 gilt das auch für Regio­nal- und Stadt­bus­se. Das Lösch­sys­tem von Pro­tec­fire und die Jäger-Gum­mi­bla­se zur Brand­be­kämp­fung garan­tie­ren siche­res Rei­sen im neu­en Jahr­zehnt! 

Sie inter­es­sie­ren sich für Brand­schutz-Tech­nik? Besu­chen Sie auch unse­ren Kun­den: www.protecfire.de

Ihr Ansprech­part­ner zur Gummiblase

logo-borderless-jaeger-gummi-und-kunststoff

Ver­trieb
Stand­ort Hamburg

A. Fröh­ner

Covid-19 Inhalte